0．前言

       潤泵劑是目前混凝土市場上出現(xiàn)的一個新產(chǎn)品，主要功能是對預(yù)拌混凝土在泵送前對泵車的管道進行潤滑，以免出現(xiàn)堵泵的情況發(fā)生。過去幾十年來，全國各地預(yù)拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿對混凝土輸送泵進行潤管，結(jié)果是既不經(jīng)濟也不符合目前的低碳環(huán)保及節(jié)能減排的觀念。混凝土潤泵劑（又稱混凝土潤管劑）的成功研制和應(yīng)用，對混凝土行業(yè)的低碳及節(jié)能減排起到了積極的貢獻。本文主要從潤泵劑與砂漿潤泵的對比以及潤泵劑產(chǎn)品的特點和使用、評價方法等進行系統(tǒng)的介紹。

1．潤泵劑與潤泵砂漿的對比

1.1 傳統(tǒng)的潤泵砂漿，混凝土企業(yè)需要投入人力物力去生產(chǎn)。目前在水泥和砂資源緊缺的情況下，仍然使用這些原材料去生產(chǎn)潤泵砂漿其實是個很大的浪費。另外一般一次潤泵最少是需要1立方米的潤泵砂漿，而對于輸送管道較長的地泵來說，有時潤泵就需要花費2～3立方米的潤泵砂漿，這些對原材料需要現(xiàn)款結(jié)算，而混凝土產(chǎn)品需要墊資情況下的混凝土生產(chǎn)企業(yè)來說也是一筆非常大的開支。潤泵劑是由多種高分子聚合物材料復(fù)配而成，在常溫下,采用機械或手工攪拌3-5分鐘內(nèi)即可快速溶解，并形成透明且穩(wěn)定的粘稠狀液體，潤泵劑溶解后的液體整體經(jīng)過管道的同時，部分潤泵溶液黏附在管道上，從而實現(xiàn)潤滑泵管的功效，且潤泵溶液與混凝土互不溶解，這樣就不會影響混凝土的各項性能。在使用上也非常方便，不需要添加任何其他設(shè)備，無需單獨潤泵，潤泵液走在混凝土的前端，可與混凝土泵送同時進行，這樣就極大地減省了人力物力的支出。

1.2 傳統(tǒng)的潤泵砂漿在運輸上有時需要單獨用運輸車進行運輸；有時會將潤泵砂漿置于混凝土攪拌運輸車的上部，下部裝載混凝土。這樣不僅對車輛使用上是個浪費，而假如同時裝載潤泵砂漿和混凝土的運輸車在運輸過程中還無法轉(zhuǎn)動，否則混凝土和砂漿會混合在一起，如果路途較遠或者混凝土工作性稍差就會出現(xiàn)工作性不滿足要求的情況導(dǎo)致退貨，另外潤泵后的第一車混凝土由于路途中不能轉(zhuǎn)動導(dǎo)致工作性不好，也容易造成堵泵現(xiàn)象。而潤泵劑的使用就非常方便，一般一次潤泵僅需要2～3袋，每袋300g左右，因此很多攪拌車司機每次出發(fā)前拿幾袋放在車上，方便快捷地就可實現(xiàn)潤泵的目的。

1.3 潤泵砂漿由于和混凝土強度等級不同，一般主要用于潤泵，其他用途不大，一些施工單位將潤泵砂漿用于一些對強度要求不高的地方，如地坪、施工場地地面等。潤泵砂漿的費用如果無論是由混凝土企業(yè)支付還是施工單位支付均是很大的浪費。同時潤泵砂漿還帶來一些質(zhì)量隱患，以前就出現(xiàn)過一些工地將潤泵砂漿用于結(jié)構(gòu)部位，造成工程驗收不合格，最終拆除的嚴(yán)重質(zhì)量事故。

1.4 潤泵性能的對比，一些質(zhì)量較好的潤泵劑的潤泵效果要優(yōu)于潤泵砂漿，砂漿的潤泵機理是利用潤泵砂漿摩擦力較小，在通過管道時在管壁上會黏附一些水泥漿，這些水泥漿對后面輸送的混凝土起到潤滑的作用，同樣基于這個原理，潤泵劑是由高分子材料組成，潤管后黏附在管壁的薄膜層的潤管能力要明顯優(yōu)于潤泵砂漿。通過一些地方使用潤泵劑后試驗驗證，堵泵的幾率降低了不少，我公司在推廣潤泵劑的使用過程中，還未發(fā)現(xiàn)有泵車在使用后有堵泵的現(xiàn)象。

2．潤泵劑性能如何判斷

目前市場上也有一些潤泵劑產(chǎn)品，但有些產(chǎn)品優(yōu)劣不齊，不能很好地實現(xiàn)潤泵的效果，下面將對優(yōu)良性能的潤泵劑選擇方法進行分析。

首先，檢查溶解性。從溶解后顏色上進行初步判定，性能較好的潤泵劑產(chǎn)品在燒杯內(nèi)溶解后色澤會透明，而一些性能較差的潤泵劑溶解后會出現(xiàn)混濁的狀態(tài)或出現(xiàn)白色的不溶物，因此，一旦在混凝土泵送后將會很難看清潤泵溶液與混凝土的界限，造成不必要的浪費。

其次，可以從溶解度上來檢驗潤泵劑的性能，好的潤泵劑在常溫下完全溶解，而一些質(zhì)量較差的潤泵劑在常溫下會出現(xiàn)結(jié)晶或板結(jié)現(xiàn)象，因此在冬季需要用熱水才能完全溶解，而一般施工現(xiàn)場不具備提供熱水的條件，因而也會影響潤泵劑的預(yù)期使用效果。

其它如潤泵劑溶液需要做到與混凝土不互溶，因一旦潤泵劑溶液與混凝土互溶，將導(dǎo)致混凝土水膠比增大，強度下降，降低混凝土的力學(xué)性能。還有好的潤泵劑產(chǎn)品粘附性好，流經(jīng)管道后會在管道內(nèi)壁上留下一層薄薄的粘膜，以達到潤泵的效果。

常用的評價方法介紹如下：

檢查是否影響強度及凝結(jié)時間。通?？砂茨z凝材料的1%摻入溶解后的潤泵劑，以檢驗潤泵劑溶液是否影響混凝土強度及凝結(jié)時間。不影響強度及凝結(jié)時間的為好的潤泵劑。

檢查溶解性。以5度左右的水500克，并取5克潤泵劑，攪拌后放入潤泵劑，攪拌1分鐘，靜停3分鐘，再攪拌1分鐘，檢查潤泵劑是否完全溶解及是否結(jié)塊等。能完全溶解并呈透明的即為好的潤泵劑。

檢查潤管能力。取一節(jié)直徑為125mm的鋼管500px，并用鋼板封住一端。將配制好的潤管溶液倒入其中，并用最短時間即該倒出。稱量掛壁的潤泵劑的質(zhì)量，掛壁量大的較好。用手指刮潤泵劑，有明顯潤滑感的為佳。

檢查混凝土的不溶性能。取做好的潤泵劑液體200ml于透明燒杯中，取坍落度為220mm以上的混凝土的漿體，約25px厚，用玻棒強力攪拌1分鐘，混凝土未溶入潤泵液中為佳。

檢查環(huán)保性。潤泵劑應(yīng)無毒且無異味。取已做好的潤泵液50ml置于戶外水泥地面，一周內(nèi)檢查是否完全降解。能完全降解無殘留的即為好的潤泵劑。

3．潤泵劑使用方法

潤泵劑的使用非常簡易，容易操作，不增加使用設(shè)備和程序。首先可根據(jù)混凝土輸送設(shè)備的類型和輸送泵管的長度，參考下表用量進行配置溶液。將潤泵劑產(chǎn)品倒入相應(yīng)體積的水中，可先攪拌1分鐘，靜停3分鐘，再攪拌1分鐘，使其充分溶解，當(dāng)溶液變的粘稠潤滑后即可使用。

使用車泵泵送混凝土?xí)r，將已稀釋好的潤管水溶液沿泵車料斗內(nèi)壁緩慢倒入（也可直接在料斗內(nèi)放水稀釋潤泵劑），然后從泵管進料入口的另一側(cè)開始緩慢向料斗中卸混凝土，當(dāng)混凝土覆蓋住輸送泵進料入口時即可開始加壓泵送。要盡可能讓全部潤管水溶液流動在混凝土管道的最前端。

使用地泵泵送混凝土?xí)r，為防止泵管內(nèi)留有殘余物，應(yīng)先泵送100公斤的水清理管道，待料斗內(nèi)及管道中的水打空后再按上述操作步驟泵送。

在使用潤泵劑潤泵時，需要注意不得將潤泵后排出的溶液澆入混凝土結(jié)構(gòu)中。

通常使用時，需要注意：

1、當(dāng)氣溫非常低時，潤泵劑的溶解速度可能會有所降低，應(yīng)適當(dāng)延長攪拌時間，最佳方向是攪拌1分鐘，靜停3-5分鐘，再攪拌1分鐘。

2、采用地泵時，可先打水，清管，排空后，應(yīng)在15分鐘后，清管水完全排盡后，再進行潤泵劑的試打。打地泵，由于通常都是大坍落度的砼，故建議用水量應(yīng)適當(dāng)減少20%，攪拌時間也延長2分鐘，計算管路消耗時，還應(yīng)增量20%。

4．應(yīng)用效果分析

 玉龍泵車潤管劑（泵潤通）可顯著提高混凝土泵送能力，降低管道摩擦及管道阻力，顯著提高泵管的使用壽命，完全替代潤泵砂漿，減少工序，縮短作業(yè)時間，具有阻銹、快捷、方便、環(huán)保、節(jié)約資金等優(yōu)點。泵潤通產(chǎn)品使用一次，可節(jié)省潤泵砂漿、運輸車輛費用230元左右，按年產(chǎn)20萬方混凝土、10萬立方預(yù)拌砂漿計算，如每年開泵按2600次計算一年可節(jié)約資金約60萬元。