混凝土泵車是現(xiàn)代建筑工程一種常見的機械用車，它是在一個大車的底盤上，安裝有混凝土泵和液壓折疊式臂架，然后沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的一種機器。可以一次同時完成現(xiàn)場混凝土的輸送和布料作業(yè)，并且行動靈活，自動行走，廣泛用于各類民用、公用建筑工程，以及地鐵、橋梁、港口等大型基礎(chǔ)設施建設。
       混凝土泵車之所以能在這么多建筑工程中“展露身手”，關(guān)鍵在于其特殊的泵送混凝土施工技術(shù)。泵送商品混凝土以其作業(yè)速度快、勞動強度低，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點，在受場地條件限制及大型砼施工中得到廣泛應用。

        從國內(nèi)外泵送混凝土技術(shù)的具體情況來看，混凝土泵車不僅能提高這項技術(shù)的經(jīng)濟效益，而且能夠改變施工現(xiàn)場的面貌，是反映一個國家建筑施工水平的重要標準之一。隨著科學的不斷進步、各類技術(shù)也在高效、環(huán)保的大方向不斷更新，混凝土泵車將有一下幾個方面的發(fā)展趨勢：

1. 泵送高度和距離不斷增大，最大垂直泵送高度可達432m。

2. 泵車臂架向三節(jié)以上的長臂架發(fā)展，在世界范圍內(nèi)的德國，已經(jīng)出現(xiàn)了四折以上，長達62米的長臂架。

3. 由于道路條件和施工現(xiàn)場建筑物密集，越來越多的混凝土泵車開始向小型化發(fā)展，開始在農(nóng)村、鄉(xiāng)間等偏僻路段嶄露頭角，但是施工的性能卻沒有降低。

4. 向大排量發(fā)展，現(xiàn)在大多排量為80m3/h，最大可達204m3/h。

5. 泵送壓力向高壓方向發(fā)展。目前國產(chǎn)最大泵送壓力為105Mpa，而國外最大壓力是285Mpa。

6. 對布料桿的操作采用新技術(shù)例如無線遙控技術(shù)、計算機技術(shù)、電液比例技術(shù)、負荷傳感技術(shù)等等。

7. 由于混凝土泵泵送壓力的不斷提高，輸送距離已經(jīng)能夠適應大部分混凝土攤鋪技術(shù)，具有良好性能的布料桿泵車將占主導地位。

8. 混凝土泵車想電氣化、多功能化發(fā)展。

目前，國外生產(chǎn)的泵車大多數(shù)都安裝了無線遙控技術(shù)，有的大型混凝土泵車采用了工業(yè)電視監(jiān)控。在未來，機電一體化將是混凝土泵車今后主要發(fā)展方向。