泵車潤(rùn)泵劑是當(dāng)前混凝土商砼市場(chǎng)上出現(xiàn)的一個(gè)新產(chǎn)品，潤(rùn)泵劑功能是對(duì)預(yù)拌混凝土在泵送前對(duì)泵車管道進(jìn)行潤(rùn)滑作用，避免混凝土在泵送過(guò)程中出現(xiàn)堵泵的情況發(fā)生。以往幾十年來(lái)，全國(guó)各地拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿混合對(duì)泵車進(jìn)行潤(rùn)管，結(jié)果是既不經(jīng)濟(jì)，也不符合目前的低碳環(huán)保及節(jié)能減排的理念。泵車潤(rùn)管劑的成功研發(fā)及應(yīng)用，對(duì)混凝土行業(yè)的低碳及節(jié)能減排起到了突出的貢獻(xiàn)，也節(jié)省了大量的人力，物力。下面我們對(duì)泵車潤(rùn)管劑與砂漿潤(rùn)泵的對(duì)比。泵車潤(rùn)泵劑產(chǎn)品的特點(diǎn)和使用、評(píng)價(jià)方法等進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)比說(shuō)明。

 潤(rùn)管劑與潤(rùn)泵砂漿
        傳統(tǒng)的潤(rùn)泵砂漿，混凝土企業(yè)需要投入人力物力去提前準(zhǔn)備。在當(dāng)前在水泥和砂資源緊缺的條件下，使用這些原材料去生產(chǎn)潤(rùn)泵砂漿是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。這些對(duì)原材料需要現(xiàn)款同時(shí)對(duì)用戶和商砼廠家來(lái)說(shuō)也是一筆不小的開(kāi)支。玉龍泵車潤(rùn)泵劑是由多種高分子聚合物材料配置而成，在常溫下手工攪拌3-5分鐘即可快速溶解并形成透明且穩(wěn)定的粘稠狀液體，泵車潤(rùn)泵劑溶解后的液體整體經(jīng)過(guò)管道的時(shí)候，大部分潤(rùn)管劑會(huì)很好黏附在泵車管道上實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑泵管的效果，而且潤(rùn)泵劑與混凝土互相不溶，當(dāng)然也不會(huì)影響混凝土正常使用功能。使用非常方便，更不需要其他設(shè)備這樣就大大減省了人力，物力。

        潤(rùn)泵砂漿由于和混凝土強(qiáng)度成分有區(qū)別，一般主要用于前期潤(rùn)泵，潤(rùn)泵砂漿還帶來(lái)一些質(zhì)量安全隱患，往往在施工過(guò)過(guò)程中容易造成砂漿和混凝土混合一起，之前就出現(xiàn)過(guò)一些工地不注重施工細(xì)節(jié)將潤(rùn)泵砂漿和混凝土用于結(jié)構(gòu)部位，造成工程驗(yàn)收不合格，最終拆除的嚴(yán)重質(zhì)量事故，我們也應(yīng)該引以為戒。

       潤(rùn)泵性能的對(duì)比，玉龍泵車潤(rùn)泵劑的潤(rùn)泵效果要優(yōu)于潤(rùn)泵砂漿，砂漿的潤(rùn)泵機(jī)原理是利用潤(rùn)泵砂漿摩擦力較小，在通過(guò)管道時(shí)在管壁上會(huì)黏附一些水泥沙漿，水泥漿對(duì)后面輸送的混凝土起到潤(rùn)滑的作用，同樣的原理，玉龍潤(rùn)泵劑是由德國(guó)進(jìn)口高分子材料組成，潤(rùn)管后黏附在管壁的薄膜層的潤(rùn)管能力比潤(rùn)泵砂漿效果更好。通過(guò)老客戶回訪和親客戶的跟進(jìn)情況，我公司在推廣玉龍潤(rùn)泵劑的使用過(guò)程中，還未發(fā)現(xiàn)有泵車在使用后有堵泵的現(xiàn)象。